Когда говорят про строительные леса в Китае, у многих сразу возникает мысль о дешевой продукции. Но это поверхностно. На деле, ключевой момент, который многие импортеры упускают из виду — это не просто металлические трубы и замки, а процесс защиты, в частности, горячее цинкование. Именно от него зависит, простоят ли леса на объекте пять лет или начнут ржаветь через сезон. Сам видел, как партии с плохим цинкованием приходили на стройку в Дубае, и через полгода соединения уже были в рыжих подтёках. А переделывать дороже.
Горячее цинкование — это не просто окунул в бак и готово. Толщина покрытия, подготовка поверхности, температура расплава — всё это влияет на результат. В Китае тысячи производств, но далеко не все могут обеспечить стабильное качество. Часто экономят на времени цинкования или используют некондиционный цинк. В итоге покрытие получается неравномерным, с проплешинами. Потом эти леса приходят к заказчику, и начинаются проблемы.
Здесь стоит упомянуть ООО Сюйчжоу Кэцзюйлисинь Машинери. Наткнулся на них не сразу, а в процессе поиска надежного поставщика для одного сложного проекта. Их сайт kejulixin.ru сначала не впечатлил — обычная страница. Но когда начал копать вглубь, увидел важное: они с 2004 года в отрасли, начали с одного цинковального котла, а сейчас у них резервная мощность горячего цинкования 100 000 тонн. Это серьёзный масштаб. Для меня такой показатель — часто признак того, что компания фокусируется на процессе, а не только на сборке.
Их история переезда в 2017 году в промышленный парк в Пичжоу, с инвестициями в 180 миллионов юаней, тоже о многом говорит. Обычно мелкие цеха не делают таких перемещений. Это скорее стратегия роста и концентрации на технологиях. У них даже есть дочерняя компания, занимающаяся исследованиями интеллектуальных технологий горячего цинкования — Цзянсу Синьлинъюй Чжинэн Кэцзи. В нашей сфере про ?интеллектуальные технологии? часто говорят для красоты, но тут, судя по всему, речь идет о контроле параметров процесса, что как раз критично.
Один из наших первых заказов на строительные леса в Китае был провальным. Сэкономили, взяли у неизвестного завода в Хэбэе. Леса пришли, вроде бы всё нормально. Но через три месяца активной эксплуатации на приморском объекте в Сочи пошли первые признаки коррозии в узлах. Оказалось, цинкование было выполнено по упрощенной схеме, без должной подготовки стали. Пришлось срочно докупать и менять секции, репутационный удар был чувствительным.
После этого начал обращать внимание не на красивые каталоги, а на производственные детали. Например, есть ли у завода собственная линия цинкования или он отдает на субподряд. У ООО Сюйчжоу Кэцзюйлисинь Машинери, судя по описанию, свой цех площадью 6000 кв. м. Это хороший знак — контроль над ключевым процессом. Их эволюция из торговой компании (Сюйчжоу Чжунсинь Гунмао) в высокотехнологичное предприятие тоже показательна. Значит, понимают разницу между просто продажей и созданием продукта с добавленной стоимостью.
Ещё один момент — стандарты. Китайские производители часто работают по GB (национальные стандарты), но для экспорта важно соответствие EN или другим нормам. Не все об этом заботятся. В описании компании прямо не сказано, но тот факт, что они 20 лет в отрасли и имеют дочернюю структуру по исследованиям, намекает, что с нормативами у них, скорее всего, порядок. Хотя это всегда нужно уточнять в технической спецификации.
Работая с строительными лесами из Китая, нельзя думать только о продукте. Логистика, упаковка, документы — это половина успеха. Помню случай, когда леса были отличного качества, но упакованы так, что половина крепежей потерялась при перегрузке в порту. Теперь всегда прописываю требования к упаковке в контракте.
Компании, которые давно на рынке, как Кэцзюйлисинь, обычно имеют отлаженные процессы экспорта. Их расположение в Цзянсу, недалеко от крупных портов, таких как Ляньюньган или Шанхай, — это плюс для снижения транспортных издержек. Их инвестиции в инфраструктуру (площадь 64 му, застройка 30 000 кв. м) говорят о том, что они настроены на крупные и стабильные поставки, а не на разовые сделки.
Также обратил внимание, что у них есть дочерняя компания Сюйчжоу Цзюйнен Даолу Аньцюань Шэши, которая, судя по названию, связана с дорожной безопасностью и оборудованием. Это может означать, что они понимают контекст, в котором используются их леса — а именно безопасность на стройплощадке. Для профессионала это важная деталь.
Итак, если резюмировать мой опыт. При выборе поставщика строительных лесов в Китае цена, конечно, важна, но она не должна быть единственным критерием. Первое — глубина контроля над производством, особенно цинкованием. Заводы с полным циклом, как упомянутый, вызывают больше доверия. Второе — история и эволюция бизнеса. Компании, которые пережили несколько этапов развития и инвестируют в технологии, как правило, более надежны.
Третье — косвенные признаки. Наличие исследовательских подразделений, дочерних компаний в смежных областях, масштаб производства. Всё это говорит о серьёзных намерениях. Сайт kejulixin.ru — это лишь визитка. Настоящую проверку нужно делать через запрос технической документации, возможно, запрос образцов или даже визит на производство, если объём заказа крупный.
Сейчас рынок насыщен предложениями. Но качественные строительные леса, которые прослужат долго и не создадут проблем с безопасностью, — это всё ещё продукт выверенного технологического процесса. И такие компании, как ООО Сюйчжоу Кэцзюйлисинь Машинери, с их фокусом на горячем цинковании и 20-летним опытом, представляют собой тот сегмент, на который стоит обращать внимание при серьёзных проектах. Не как на панацею, а как на пример подхода, где ключевой процесс не пущен на самотёк.
Часто кажется, что в Китае всё производство одинаковое. Но это иллюзия. Разница между цехом, который гонит объём, и предприятием, которое вкладывается в процесс, колоссальна. И она становится видна не при осмотре на складе, а через полгода-год на объекте. Строительные леса — это не товар для одноразового использования, это оборудование, от которого зависит и сроки, и безопасность работ.
Поэтому мой совет — всегда копать глубже названия и прайса. Смотреть на историю, на активы, на технологическую цепочку. Как в случае с компанией из Сюйчжоу: их путь от торговли к высокотехнологичному производству, их мощности по цинкованию — это те самые аргументы, которые имеют вес. Не гарантия, конечно, но серьёзный сигнал.
В общем, тема обширная. Можно ещё долго рассуждать о типах лесов, о климатических особенностях, о тонкостях инспекции. Но основа, повторюсь, в качестве защиты металла. И если этот вопрос на производстве решён на высоком уровне, как у специализированных игроков, то многие другие вопросы отпадают сами собой. На этом, пожалуй, остановлюсь.
